韩市长、海协会的代表团、各位在座的朋友们，大家好：
　　记得2005年，本人随国民党连荣誉主席访大陆，回程时经上海，首次与韩市长见面。当时连战先生与胡锦涛先生达成了「五大愿景」的共识，后来我们转经上海，当天我们知道大陆中央宣布了两件事，一是开放大陆人民赴台观光，一是要赠送一对猫熊予台湾。现在，这两件事都已经实现了，今年初我还带海基会同仁和一些媒体到动物园去看团团和圆圆。
　　去年国民党赢得总统大选，重新执政，马总统在两岸关系的政策主要有二：一是重新恢复海基会与海协会的制度性协商；二是促进两岸关系正常化。从去年6月到今天，短短不到十一个月的时间，两会进行了三次领导人会谈，已建立了协商机制，累积了互信，也找出解决之道，为两岸发展共谋大计。
这次海基会与海协会在过去一年来达成的六项协议的基础上，又签署了三项协议及一项共同声明，这些开放与交流合作措施的实现，已陆续对两岸交流迈向全面正常化、建立交流秩序，以及扩大合作层面产生巨大的推动作用。例如去年7月4日正式开放大陆人民到台湾观光以来，大陆游客人数至今年4月中旬已经超过7000团、20万人次，在金融海啸发生后，为民间消费注入新血。
　　去年11月签署「海峡两岸空运协议」后，两岸包机载客率更在今年3月从75% 增加到93%。从4月起，各航线也都超过9成，其中上海、杭州订位率还超过100%。尤其，上海到台北只要80分钟，几乎班班客满，一票难求，成为名符其实的「一日生活圈」，台商的企业经营与生活方式，也渐渐发生变化。
　　由于旅客量增加、班次却有限，因此这次两岸协议特别将平日包机改为定期航班，原先每周108班包机再扩增至270班，不仅为了提供两岸往来频繁的旅客更充分的便利性，也有利于旅运成本的降低。不过总体而言，随著大陆游客及两岸商务人士往来的大量增加，我们认为定期航班应该还要再增加班次，才能真正符合各界的需求。可以预见的是，两岸定期航班协议正式生效后，台北与上海的互动势必更加频繁，从远处著想，我们希望明年上海虹桥机场扩建完成后能正式开放为两岸直航航点，一方面方便上海周边城市的台商搭乘直航班机，同时如果台北松山、上海虹桥、东京羽田和韩国首尔能在2010年完成对飞，形成黄金四角航线，那么更可扩大上海与台北的直航效益，对亚洲区域发展也有如虎添翼的加分效果。
　　这次两岸金融合作协议的签署，就是解决台商融资问题的重要步骤之一，虽然目前仅是框架协议，将来进行MOU的签署之后，将创造就业机会与附加价值；我们也希望台湾的银行在大陆升格为银行，能够帮助台商在大陆投资与发展。上海在大陆、两岸，乃至亚洲及全球的金融地位，可说是举足轻重，两岸金融合作，对上海与台北这两个亚洲重要金融中心的实质合作与互惠双赢，必然会发挥极具关键性的作用。
　　此外，这次两会就开放大陆资本到台湾投资发表共同声明，也正式宣示了两岸将迈向资金往来正常化的第一步，对于大陆企业拓展投资市场，更是一大利多。我们希望在正式开放陆资投资台湾后，上海当地的企业可以多到台湾参访、考察、投资，让上海与台湾的交流可以更上一层楼。
　　据概略统计，上海台商及眷属多达50万人，是台商的大本营。目前各地台商普遍认为在融资、减免税费、转型升级等各项问题上，亟需各地方政府的协助，今年1月上旬本人率团到大陆探访台商时，已经汇整了减免税费、转型升级等各类问题，我们也针对这些问题提出建议方案，送予两岸有关方面参考。
　　这两天我们访视了六家台资企业，他们在金融危机的冲击下，透过多方努力渡过难关，甚至还有正成长，我们也期盼各地方政府能多支持台商参与扩大内需及基础建设，为台商营造一个既安全又有良好投资机会的经商环境。
　　再过一年，2010年世博会就要在上海举行，目前各项准备工作都已进入如火如荼的阶段，在此本人要预祝活动圆满成功。谢谢大家！(2009/04/27)