大陆投资经验

陈振丰

自拟「十三五」规划瞄准未来车市

文／林庭瑶

重庆以汽车摩托车工业大城著称，犹如美国的底特律城，来自台湾的元创公司总经理陈振丰，进驻重庆12年，之所以能在山城站有一席之地，不只是他拥有焊接夹具的顶级技术绝活，加上他善于进行长远发展规划，才能称霸大陆汽摩配套产业链。

一头灰白的短头发，戴副金属框眼镜，身上穿著公司制服，脸上挂满笑容，待人十分亲切。陈振丰1953年出生，原台南县将军乡人，台北工专工业设计科毕业。他父亲经营弹棉被的公司倒闭后，陈振丰跑到一家汽车模具公司当技术员，开启他的汽车模具生涯。

他在1992年来到大陆，在天津夏利汽车厂做焊接夹具。1999年六家台湾中小企业结合成元创公司，主要将大陆地区的订单拿回台湾做，再由各家企业进行分工。过去大陆车子都是日本、韩国进行车体设计，再由元创专门制造车身。

进驻重庆汽摩大城

当初美国福特进入中国大陆，要求长安汽车找台湾福特的配套厂合作成立冲压厂。2002年时，陈振丰不顾旁人质疑眼光，毅然决然到重庆投资，借助大陆汽车制造业的发展势头和大西部的优惠政策，企业不断迅速发展扩充，成为重庆同业翘楚。

随著规模扩大，元创乔迁至重庆国家级开发区的北部新区，专为汽车制造模具，客户扩及长安汽车、四川一汽丰田、广汽集团、江淮汽车、丰田铁工、海马汽车等大厂。

经过多年耕耘，陈振丰对重庆满溢的信心一如当年，「过去别人问我问什么跑这么远去投资，现在换我问他们，为什么还不赶快跑来投资？」

然而，当元创公司搬迁到空港开发区时，一度面临资金缺口，所幸2006年获得大陆国家开发银行人民币5,000万元的支持，而且利息极低。元创利用这笔资金，购买很多在重庆及同业间还没有的先进设备，丰满羽翼，加速发展，比其他企业抢先一步在大西南地区奠定了市场地位。陈振丰称这笔是「救命钱」！

陈振丰回顾这十多年，元创从原本的25个员工扩张到360多人的规模，也从年营收人民币2,500万元的小企业，跃升到人民币2亿元的模具大厂；今年元创获利率预估2,000万元，业绩可望成长20%。

冲破金融风暴袭击

在重庆元创汽车的生产车间里，机器轰鸣声作响，模具在流水线上有条不紊地生产组装，热火朝天的景象不输给室外山城的天气。在2008年的金融风暴中，全球汽车行业遭受重创、跌至冰点，重庆元创依靠庞大的内需市场，得以逆势上扬。陈振丰说，「因为定位在内需市场的方向正确，使企业得以在金融危机中稳健发展。」

另一方面，「汽车下乡」的政策也为企业的发展带来新一波动力。元创作为与多家汽车厂商的配套供应商，成了「汽车下乡」的间接受益者；而此政策也催生很多企业开始大量开发适合农村使用的新车种，当然元创也包括在内。

陈振丰观察大陆经济政策，曾自拟与大陆「十二五」政策配套的企业发展规划。近年来，他据此规划开发行动贩卖车、农用电动车，从模具、冲压到开发车身，符合当地产业政策方向。

「找店面？不如创造属于自己的行动店面！」陈振丰拿出一张折页宣传，他最近大肆推销「行动贩卖车」，灵感来自台湾满街跑的行动咖啡车，他把这个创意想像，从台湾带到了重庆，甚至还到了青岛、深圳等城市。他推出的行动贩卖车包括街边早餐车、广告车、农用车，每辆售价人民币5.5万元，比起台湾同等车辆的卖价，可说是一半都不到。

由于改装车需高度客制化，无法大规模生产，一个月生产销售数仅3到5辆；改装车的利润较高，大型车厂不愿切入，成为元创的新商机。陈振丰鼓励重庆台商使用这款新世代的车种，配合桃花节、水果节等地方节庆，开到乡镇市场赶集的地方寻找商机。

以厂为家　专注本业

「改装车的灵感来自台湾满街盛行的行动咖啡车，以及开著小货车摆摊的小吃摊，只要用心观察，传统产业也有新创意。」陈振丰更得意地说，「在青岛沿海很多行动车，晚上的大排档，大部分都是用我做的车。」

元创在重庆已被列为高新技术产业，还有一个国家级的技术中心，每年都派工厂技术专业人员赴当地选拔优秀学生进厂工作。

员工形容眼中的董事长，不仅以厂为家，专注在汽车本业经营，且随时都有新创意，像改装车的点子就让各界眼睛为之一亮。

陈振丰还开发了「农用电动车」，在大陆农民家里就可以自行充电，提供农民从家到田里工作，载运农作物到城里赶集；他使用安全性的车辆进行改造，符合大陆「三农」（农村、农业、农民）的发展政策。

在他的「十三五」规划中，准备2020年要进军房车市场。他说，未来大陆会需要像美国那样的大型房车，假日就开车带家人到营地游玩，房车接上营地的水电气排管，符合在野外营地郊游的需求。

他说，目前中国大陆只有4个营地，各个景区也都被保护起来，不能污染，不能盖酒店，不能过度开发。目前在中旅集团牵头之下，计划在2018年全大陆要建100个营地，比起现在的4个营地，陈振丰大胆预估：「2020年，大陆房车的市场就会起飞了！」

瞄准2020年房车市场

「我对大陆汽车市场充满信心。」陈振丰说，中国大陆有13亿人口，内需市场很大，尤其汽车业还以每年十位数的百分比成长，还有很大的空间；他建议，如果沿海以外销为主的台商遭受冲击，不妨趁机前进内陆，改作内销。

从事模具生产十多年，看遍两岸模具发展，陈振丰认为，台湾的模具厂比较有创意、重视服务，专业性也强。但他提醒，台商在大陆多是中小型企业，要发展自己的优势，不然就会被并掉或淘汰，台商势必要转型升级，这没那么简单。

他坦言说，自家企业也面临转型期。如果元创要转型升级，要把专业深化，再从里面找产业链的延伸产品。他计划让元创回台上市，但企业已落脚在重庆，台湾股民对大陆了解深度不够，是下阶段要努力的方向。

为了准备在台湾上市，陈振丰最近把元创转型成股份公司，在大陆市场注册「元创股份」，以及汽车方向盘图样商标。与此同时，陈振丰也在考虑，由在关联产业做产业链的子公司结合成集团公司，5家子公司就能成为集团公司，然后在大陆上市A股。陈振丰坦言，「自己上市很辛苦，资源没那么大，必须找一个靠山来支持我的理想。」他自认为对产品规划有能力，也有强大的制造能力，但需要在大陆有强大的营销团队，才能延伸元创的企业命脉。

陈振丰眼光放得很远，配合大环境下，以宏观视野拟定「十三五」的企业发展规划。比别人看得更远、规划得更早，而且未雨绸缪，瞄准10年后市场，这是陈振丰能够在重庆这座汽摩重镇，得以永续经营的真正本事。

陈振丰小档案

现职

重庆元创汽车整线集成公司总经理、重庆创隆实业公司总经理、广州中设机械设备公司董事长

大陆投资历程

1992年在天津做焊接夹具

2002年成立重庆元创汽车公司

2007年成立重庆创隆实业公司

2008年成立广州中设机械设备公司

大陆事业版图

重庆元创汽车主要经营汽车、摩托车模具设计、开发和制造和销售，客户有长安汽车、长安福特、四川一汽丰田、广汽集团、江淮汽车等。

制表：林庭瑶