文／林安妮

「你的老师是谁？」敏实集团董事长秦荣华冷不防一问，一开始总是让不少员工措手不及，但这却是秦荣华最爱抽考员工的大哉问，「人的一生应该要有很多老师，工作上的老师、生活上的老师，有了这些良师益友相扶持，身心灵才会比较平衡。」秦荣华解释。

敏实集团成立于1993年，2005年前往香港上市。敏实是大陆最大的汽车零组件制造商之一，起步于宁波，此后一路随著上海大众、上海通用、广州本田、风神汽车、海南马自达、东南汽车等大陆中外合资或本土车厂，在全大陆布局。

目前敏实在大陆的宁波、嘉兴、天津、广州、重庆、福州、海口及武汉等地，设有22个工厂，及两个研发中心及模具厂。去年敏实全年营收高达180亿元，拜大陆经济继续成长之赐，预估今年营收可再推进到200亿元。

谈起事业，秦荣华的回答总是精、简、短，不过，一提到「身心灵平衡」，这位今年在富比世杂志（Forbes）「前40大台湾富豪排行榜」中排名第36名的企业家，眼睛却是顿时一亮，话匣子也瞬间打开。

秦荣华笑说，一开始员工猛然被问到「你的老师是谁？」制式回答总是自己的上司。不过，秦荣华对这个答案并不满意，他就像是希腊哲人苏格拉底一般，继续打破砂锅问到底，「他为什么是你的老师」、「他在那些方面指导你」... 直到员工心里最真实的声音浮现为止。

挥别军事化管理 重视员工身心灵平衡

秦荣华年轻的时候，曾经在台湾当过青少年心理辅导老师，一直到现在，他都还维持著阅读心灵成长书籍的习惯。在他眼中，铁血般的军事化管理制度，不足以把公司或员工治理好，但若是企业中的上位者以及员工都能「身心灵平衡」，那么驱动这家公司往前迈进的动力，就能可长可久，而员工也将终身成为公司里最重要的资产。

秦荣华说，在大陆闯荡一、二十年，深深感受到大陆是一个在苦难中成长的国家，「这一代的大陆年轻人，很多人是离乡背井到外地工作，还有一些人可能是一家三口各自在不同城市打拚，人跟人之间很有疏离感。」这些员工从外地来，当地政府能给的社会保障往往也不齐全，因此让不少员工的心理犹如惊弓之鸟，不安稳也不安定。

敏实集团目前在大陆拥有4,000名员工，有别于不少台商习惯对员工施以军事化管理，秦荣华却是把协助员工作好身心灵平衡，视为第一要务。不过，千万别以为秦荣华把公司当成慈善机构在经营，秦荣华一手抓关怀，一手也抓要求。

他解释，人毕竟不是机器，表面上虽然有可能作到一个口令、一个动作，但如果员工不是真心、愿意想把事情作好，那么只要是命令所不及之处，员工就有可能犯下难以弥补的错误，届时就可能成为公司巨大的损失。

在敏实，有一套行之多年的身心灵平衡管理机制，所有员工都有一张自己的身心灵平衡量表。秦荣华要求管理层要随时关心自己的部属，不仅要常常登门拜访、作家庭访问，还要认识员工的家属，最好能把员工、家属一起与公司、社区串在一起，这样才能相互扶持，员工的心灵也就不空洞了。

爱找员工吃饭 提升企业能量带动绩效

不少台商与台籍干部到大陆打拚，往往习惯自建「台商圈」，除了工作之外，其余的生活娱乐都只跟台湾人打交道，一起吃饭、打高尔夫球和唱卡啦OK。秦荣华直言，若不深入与员工交心，那么员工与老板和公司的关系，就会很疏离。

他笑说，他常常要求公司的管理层要亲近员工，要经常透过家庭访问瞭解员工，同时还要勤邀员工眷属一同参加公司的联谊活动。但时间一久，很多管理阶层干部就忘了管理要从关怀员工出发，所以他干脆以身作则，「最早我都是到员工家吃饭、抓鱼，后来就变成邀请员工到家里吃饭。」

他表示，作家庭访问有个好处，就是能多认识员工，也能与员工家眷建立好关系。他打趣说，有一回，他上员工家里吃饭，发现员工家里的灯泡跟「公司货」一样，推测是员工顺手从公司带回家「补货」。他开玩笑地问员工，怎么连这点小东西都带回来了，员工家属一听，也顺势加入「批评」行列，要求员工不可以再顺手牵羊了。

秦荣华解释，每一个员工都是从不同的家庭踏入社会，家庭的力量是很伟大的，「很多员工在家里跟太太吵架，来上班时就很容易把怨气带进来，心情不好，工作效率又怎么会好得起来呢？」他认为，唯有员工的家庭关系和善、温暖，员工来到公司、到工厂工作，才会是踏实、安稳。

敏实管理风格从人性出发，关心员工、也关心家眷，也让员工、眷属和公司形成一个生命共同体。秦荣华说，过去几年，不少在大陆投资的企业，常常苦于员工跳槽、找不到员工，但他的公司这几年员工流动率都非常低，应验了他口中所谓的「管理始终来自人性」。

相中绿能产业 敏实有意回台投资电动车

敏实在大陆主要与当地的车商或中外合资车厂合作，专门从事研发、生产汽车前后挡风玻璃饰条、车门玻璃饰条、保险杠饰条、密封件、内外装饰件、门框、窗框总成、车头罩、玻璃导轨等汽车零组件。

有鉴于全球掀起节能减碳风，敏实也打算从汽车零组件领域跨足到当红的电动汽车市场。秦荣华说，敏实在汽车零组件的全球布局已大致完成，一直想开拓新的投资项目，目前敏实正计画找过去曾经合作过的裕隆汽车或中华汽车，一同商讨开展电动汽车事业，「从零组件到整车都可以合作」。

他表示，两岸目前都正在起步发展电动车，他相当看好在大陆发展低速电动汽车及微型电动车。他也认为，台湾在汽车零配件的制造与研发实力相当深厚，若是能在台湾作研发，大陆作生产，那么除了供应两地市场外，还可销往日本去。

尽管去年全球遭遇金融海啸，不少企业营收都面临缩水，甚或腰斩的命运，不过，在大陆接连推出扶植汽车行业等振兴内需措施，敏实集团去年营收仍高达180亿元，今年将向200亿元挺进。

敏实2005年在香港挂牌上市，近期已有一波香港、新加坡上市公司回台发行「台湾存托凭证」（TDR），问起敏实是否也有跟进计画？秦荣华说，当时到香港上市，是基于要扩大经营版图，但目前敏实手中资金充裕，不需要为了筹资回台发行TDR，不过，若是在台湾有好的投资计划，日后自然会考虑回台发行TDR。

去年，大陆汽车市场规模约是1,350万辆，他估计，今年可望挑战1,500万辆，明年可以到1,700万辆。秦荣华说，随著大陆经济快速成长，未来大陆车市还可能发展到3,000万辆规模，尤其是电动汽车将是未来车市发展的新亮点。

新企业管理以人为本  懂得找老师就懂得谦虚

秦荣华平日工作繁忙，经常在两岸趴趴走。不过，喜欢阅读的他，还是经常抽空看书，他笑说，想看的书实在太多了，有时候他还会指派同事一同分摊阅读量，由一些同事负责看完某些书，再作心得报告。

最近秦荣华正在阅读的一本书，是和民集团创办人渡边美树的著作「谁是接班人」，他也逢人推荐「一条简单的道路：德蕾莎修女的质朴之道」，给邻近的朋友阅读。他说，过去强调效率的日本、台湾管理方式已经僵化了，新时代的管理应该以人为本，由心出发，让员工拥有丰硕的生命历程，作出来的产品，也会感动人心。

他说，自己人生历程中，有不少良师益友相互扶持，一直到现在只要他心中有困惑，不论是生活上或工作上，他都还会垂询身边的这些「老师」。问起秦荣华，那些人是他的老师，他笑著说是「秘密」。

秦荣华解释，通常一个人在学校毕业后，还愿意去找老师学习，表示这个人认为自己在一些方面还不够圆满、精进。他举例，传说不少人上武当山、少林寺拜师，常被要求在门口跪个几天，「这种训练是要让拜师者内心柔软，学会谦虚，一旦谦虚了，就会比别人更有机会容纳最多的知识。」

他表示，谦虚的人乐于向上，也勤于学习，更能时时获得他人的扶持，「这样的人最能作到身心灵平衡。」有了身心灵平衡的员工，自然就有身心灵平衡的企业，面对外在的混沌，也就不容易迷失了。