盼了八年，海基会台商财经法律顾问、汉邦会计师事务所主持会计师史芳铭终于在距离自家公司不远的松山机场搭上飞机直飞大陆。他的初体验就发生在七月二十一日下午一时，比起过去动辄一大清早就得出门到桃园搭飞机，史芳铭早上还可悠闲地在公司批公文。 　　他笑说，过去从台湾飞往上海，动辄要花费四、五个小时的时间，现在却只要一个半小时，省下来的时间真的差很多，「去程的时候，早上办公，下午出门；回程的时候从南京回来，虽然也要三个小时，但省下的时间，还是可以充分运用」。 　　史芳铭的公司最早是位在复兴南路上，八年前他的公司乔迁，他一眼就相中民权东路上的办公大楼。当时，史芳铭的盘算就是，有朝一日两岸直航时，步行一下就可以到直线距离不到两百公尺的松山机场搭飞机。 　　从史芳铭的办公室看出去，正好可以看到松山机场的飞机跑道。每天只要他一抬头，经常就可看到飞机倏地起飞、倏地降落，再搭配远山、天上云彩，视野既宽广又漂亮。 　　史芳铭感叹，过去几年，松山机场的飞机起降比起刚搬来的时候，少了很多，推测是大环境景气不佳，前往中南部出差的人也跟著变少。所幸，现在的松山机场纳入周末包机直航之列，才又看得到一片热闹的景象。 　　今年六月中，两岸两会在北京签署「周末包机」、「陆客来台观光」两项协议。我方同意开放桃园、松山、高雄小港、台中清泉岗、花莲、台东、马公、金门等八个机场，作为周末包机航点，大陆则相应开放了北京、上海、南京、广州及厦门城市机场对接。 　　七月四日一早，两岸周末包机展开历史性首航，国内除台东、金门外，六航点均有航班飞到对岸五大城市。根据估算，一般民众前往大陆的飞航时间比过去平均缩短了二个半小时以上，不仅造福了像史芳铭这一类的「台商」，也让两岸逐步进入「一日生活圈」。 　　上海台商协会前任会长、上海国福龙凤食品公司董事长叶惠德说，这项政策真是功德无量，不少企业大老板就是期待两岸赶快开通周末包机，「时间与旅费如果都能省一半，假日不少人就可从上海回阳明山洗温泉。」 　　他笑说，台湾美景不少，阳明山的夜景、温泉和夜市小吃，都让不少大陆民众心神向往，「周末包机不仅节省台商往返时间，好好规划，还可作为争取大陆客户的『应酬路线』，上午飞来台湾打球、谈生意，晚上签好约还可赶上末班飞机。」 　　对于不少台商而言，时间就是金钱，两岸开通周末包机后，不少台商往返两岸的时间成本大幅缩减，一天的时间变得更加有弹性。对于台籍干部来说，返家之路变短了，也将刺激更多求职者增加在大陆工作的意愿。 　　广州台商协会前任会长、番禺创信鞋业董事长吴振昌表示，周末包机开通后，不少台资企业都开始研拟让台干休假正常化，「现在台干几乎每个月都可返台一次，每次休息三到四天，不需要再像过去采取一年六次轮休，每次放六到八天长假」。 　　他认为，今后对于不少人来说，因为通勤方便，在大陆工作，就好像在台湾中南部上班一样，「上班就是通勤」，很多人将会更有意愿前往大陆工作。同时，企业在保密与人才的考量下，也愿意思考把营运总部和研发中心留在台湾。 　　两岸周末包机造福不少台商、台干往来两岸之便，也推升台湾房地产行情。早前，就有十五位厦门房地产富豪搭乘周末包机来台湾考察房市行情。不少富豪指出，周末包机通航后，北中南三地的直航城市「涨相」都很不错。 这一批由十五位厦门地产富豪组成的考察团，原定六月来台访问，不过来台前夕正好碰上四川震灾刚刚发生，不少富豪担心社会观感不佳，只好将访台行程顺延一个月。不料，却正好赶上两岸周末包机，也让不少成员直呼惊喜。 担任团长的台资大唐国际集团董事长余英仪表示，上回计画来台考察时，两岸才刚酝酿要开通周末包机，如今有幸搭上首批起飞的包机，不少团员都感到相当惊喜，这一回还特别走访北中南几个「直航城市」。 　　余英仪说，这一次团员从厦门直飞松山机场，只花了一个半小时，未来两岸航路截弯取直后，预计飞行时间可再压缩到五十分钟，不少团员都对直航后的北中南三地房市甚感信心，一些来过台湾不少次的团员，也打算趁势布局。 厦门地产考察团成员主要由两岸三地和澳洲房地产商组成，除了大唐外，还有香港信和置业董事长杨南国、香港诺林地产董事长林华国、香港明发集团董事长黄焕明、禹州集团董事长林龙安和中国镁业资源董事局主席郑盾尼等人。 今年秋天，两岸两会还将持续就周末包机扩增到平日包机以及增加新航路等问题进行协商，未来两岸之路只会越来越便捷。不过，不少台商、台干关心的还是，包机价格能否再往下调整。 　　史芳铭表示，包机票价比平常取道港澳的机票价格，贵了四千多元外，还不许乘客更改回程时间，这让很多行程较不固定的人，感到不方便。 叶惠德和吴振昌也认为，周末包机票价若能与比照一般飞机票价，才会让这条便捷的通道更加有效益。吴振昌说，最早两岸推出节日包机时，几乎每个班机都客满，但这几次包机的空机率却不低，「价格便宜，才能养出一批固定客源」。〈本文刊于97年8月「交流」杂志第100期〉