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财团法人海峡交流基金会

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后车箱经济 卖氛围与创意◆文/陈芊芊《交流杂志111年10月号第185期(历史资料)》

  • 更新日期:112-07-13

「后车箱市集」(Car Boot Sale)起源于欧美国家,车主们开著汽车,带著衣服鞋帽、日用杂物、书籍光碟、家具等,利用后车箱空间进行「跳蚤市场」交易。此种将后车箱文化与消费结合,以年轻人为主,成本与进入门槛相对低;受到疫情影响,在两岸掀起行动列车风潮。打开后车箱,点起氛围灯,挂上文艺气息的摊位招牌,后车箱内的每寸空间被充分利用,极富创意地摆满各式各样的商品,形成一个微型店铺。

后车箱经济成为创业新选择

「后车箱市集」形式灵活、机动性强、特色鲜明,不仅成为城市的一道新风景,也是提振消费活力的微型经济。实际走访可发现,每个后车箱贩卖的手作小物、咖啡美食、文创商品,如同迷你版的创意工厂,除展现年轻人创业梦想,也缩短受新冠疫情影响逐渐疏远的人际关系。

前几年,台湾不少小资族选择创业门槛低、免店租、时间弹性,还能到处趴趴走的「行动餐车」创业模式,经典福斯T1箱型车V型车头与复古造型,早期仅流行于讲究复古的爱车人士,后来改装成行动餐车,掀起台湾「胖卡」创业潮。外型可爱,注重卫生整洁与品牌形象,有别于一般摊商,形成独特的社群文化。胖卡车界有「老鸟带新鸟」的优良传统,前辈们无私分享,教导后辈如何经营、改进产品、招揽客人,缩短摸索时间。

胖卡送暖 善行回馈医护

 一群经营「胖卡」餐车老板,齐心做公益,把爱分送社会角落。致力推广台湾行动餐车产业的「台湾行动车创业发展协会(又称胖卡协会)」理事长龚修贤于新冠疫情爆发时,动员协会力量,号召「暖心餐车」发起认购餐点活动,并设立一个专门联系医院、消防队等公家单位的平台,为前线的医护与消防人员提供「暖心下午茶」,获得许多企业与民众认同捐助。   

无独有偶,经营「首尔号行动餐车」的萧铭辰,举办环岛义煮送暖活动,今年6月中旬从台中梧栖童医院开始,短短15天内, 分别走过台南、屏东和花莲,为辛苦的医护人员、弱势家庭与孩童提供爱的餐食,让偏乡的弱势孩子及家户感受满满的幸福食光,不仅暖胃也暖心;在台南经营拉面行动餐车的陈士弘,推出待用餐已经1年多,也与社福团体合作,提供孤老待用餐兑换券,努力为生活打拼的同时,更不忘回馈社会。

中国大陆新冠疫情爆发后,许多店家因生意大幅滑落只好关门结束营业。实体店面开不成,部分业者穷则变、变则通,开始以自用车后车箱作为流动经营点,开著自家汽车,经营后车箱贩卖,近期许多城市纷纷出现「后备箱集市」(后备箱即为后车箱)。

卖美食杂货兼卖氛围 无所不卖

夜幕低垂,人潮涌进北京某处市集,后车箱上悬挂LED彩灯和文艺气息的招牌,为夜间市集增添气氛,摆上几张折板凳,播放时尚悦耳的音乐,后车箱上琳瑯满目的商品与器具,吃喝玩乐一应俱全,疫情下的市集恢复了生气;如北京「斯普瑞斯奥莱」(商场)、南京位于长江边的「五马渡」广场、西安的「浐灞」生态区、广州珠江边的「荔湾」广场等地,10多辆汽车依次排开,后车箱销售手作好物、咖啡甜品、日用杂物、古著服装到潮流配饰,顾客川流不息。

来自成都的李涛受疫情影响关闭原本经营的咖啡店,花费9万元人民币,将自己的小客车改装,在北京卖咖啡。他驾著小客车走访多个后车箱市集,打开后车箱挂起招牌,点亮柔和的灯饰,客人坐在露营椅子享受手冲咖啡。先前在上海任职补习老师的刘婷,疫情爆发后失业,如今她驾著小客车在不同城市的后车箱市集卖酒,目前仍亏本,但她说:「我很开心,享受现在的生活方式」。

经营后车箱的车主多是80后、90后年轻世代,与传统地摊经济不同,除了赚钱,年轻人更赋予后车箱经济丰富的社交体验。经营后车箱酒水的小扉说:「这里有著不同于在商店的饮食氛围,为大家提供一个很好的交流场所,边交朋友边聊聊天,吹吹晚风」;80后的小陈则表示,他比较喜欢这种小市场,挺好吃也挺好玩的。小小后车箱,装载的不仅是商品,还满载年轻人灌注城市的活力。

摆摊谋生计 经济现况缩影

后车箱经济形成的根源在于经济的不景气,就业市场萎缩。中国大陆失业率居高不下,受疫情影响而失业或生意倒闭的人,利用自己的车穿梭不同城市的后车箱市集,希望在经济困境中逆风而行。根据中国大陆国家统计局数据,6月失业率处于高点,全国城镇失业率由2月的5.5%升至4月的6.1%,7月微跌至5.4%。全国16至24岁的失业率由2月的15.3%升至7月的19.9%,再创新高。后车箱成了谋生工具,透露些许无奈,成为中国大陆经济现况的缩影。

需取得经济发展与城市治理的平衡

后车箱经济的新业态,也考验城市治理者的管理智慧,要想长期存在,持续发展,需要解决的问题不少。在台湾,行动餐车与一般小摊贩在外观形式上不尽相同,但大致有法规可循,但因各县市发展和规定不同,让多数采「因地制宜」的摊贩自治条例变得零散。中国大陆方面,无人管理的后车箱市集,地点不固定,收取租金没有政策依据,逐渐引发争议;对此,北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳表示,除了占道经营,还带来食品安全隐患、侵犯智财权、噪音扰民、垃圾处理以及影响正常经营秩序等问题。

愈来愈多跳脱主流价值的年轻人,放手看似边缘的荒野,他们也在找寻自己对社会的贡献,乘载梦想与现实的后车箱,将驶向何处,且拭目以待。

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