◎文 / 林安妮

　　海基會副董事長兼秘書長高孔廉7月上旬，率領海基會環渤海台商參訪團，一路拜訪青島、瀋陽、長春、大連等多個環渤海和東北城市，不論來到那一站，高孔廉總不忘提醒，希望各地台商不要孤軍奮戰，最好都加入台商協會，不只是碰上問題時，能彼此有個照應，也讓台商協會的力量更壯大。

　　大連台商協會會長、天源工業總經理薛光揆在與海基會訪問團座談時表示，大連台商家數不多，廣義推估約有500多家台商在此落戶，從事的行業包括了製造業、房地產業，還有台商投入租賃業，樣態非常豐富。

　　他也說，去年下半年國際金融海嘯發生迄今，沒有一家大連台商受到海嘯衝擊發生倒閉，也沒有一家台商為了縮減支出，而大舉裁員，說明大連台商體質還是相對較好，而且沒有忘卻自己的企業家責任。

　　不過，當地台商最常發生的困境，就是醫療困難，不只是回台請求辦理健保手續繁雜，當地醫療資源不甚豐沛，讓大連台商拚經濟之虞，也擔心身體健康亮紅燈。此外，也有大連台商在利用座談的場合，提出了台商人身保障問題，期盼兩岸能盡快建立通報系統，只要台商在當地碰上拘捕，能夠立刻通知台辦或是台協緊急提供協處，別讓台商家屬在外頭來回奔波、心急如焚。

　　大連台商人數雖然不多，但多數台商都是十足融入當地經濟活動，甚至還開創出佳績來。在大連一待就是十多年的薛光揆，本身就是一個最佳的台商創業典範。

　　「如果台北捷運的手扶梯壞了，那就怪我們好了。」薛光揆如是說。大連天源及所屬的台灣TYC集團，目前是兩岸第一、全球第五大鏈條製造商。台北捷運使用的手扶梯鏈條，就是來自TYC。

　　1998年，薛光揆奉母公司之命到大連成立天源工業，當時大連的製造業不多，凡事都只能靠自己。至於為何選在大連這個台商人煙罕至的地方，薛光揆有自己一本獨到的投資經。

　　薛光揆說，當初到大陸考察，也曾探訪鏈條廠密集的江蘇和台商喜愛群聚的廣東，不過只要一想到，台商工廠間都喜歡串門子，混得太熟可能會有個弊端，那就是機密外洩，想來想去，還是決心避開台商密集區，到大連搞獨家生意來。

他解釋，鏈條看似簡單，但也有Knowhow，內行人看個五分鐘，就可能學到TYC的重要「眉角」。也許是失之東隅，收之桑榆，天源避開了台商密集區，但卻搬到了鞍鋼、本鋼產地的大連，還能就近專攻日本、韓國和俄羅斯市場。

　　薛光揆貌似嚴肅，但話匣子一開，還是能夠見到他真性情的一面。問起他，TYC何時有可能成為「世界第一」的鏈條大王，他的臉上立刻浮現幾絲感慨回答，即便TYC的鏈條，已能做到比一根頭髮還細，但歐美競爭對手還是太強，他怕有生之年，都得要非常努力才能迎頭趕上。但從天源能夠獲得台北捷運肯定，成為手扶梯專用鏈條供應商，以及成為兩岸第一大鏈條製造商，還是說明，天源實力不容小覷。

　　治軍甚嚴的薛光揆，為了隨時掌握生產進度，經常在廠區樓上過夜。薛光揆常年與他瞭若指掌的機器設備相處，竟然也養成了一個奇特的習慣，那就是，喜歡聽著機器運轉聲入睡。

　　外人聽來吵雜的機器運轉聲，聽在薛光揆耳中，似乎變成一曲和諧、充滿律動的睡眠曲。天源一位員工笑說，有一次，深夜裡二、三點，天源的熱處理爐因故停了下來，沒幾分鐘，就看見薛光揆在工廠車間詢問原因。

　　大連天源工業在台灣的母公司TYC集團目前是全球第五大鏈條生產製造商。可別小看一條不起眼的鏈條，它是各種傳動設備中不可或缺的組件，少了它，電梯動不了，腳踏車、摩托車、叉車也都別動了。

　　薛光揆表示，一般人通常不怎麼看重鏈條，台灣的工業學校也不會特別把鏈條當成是一門科目來教導學生，有一年，天源和台灣一所大學合作科專計畫，學校教授一聽到要研究鏈條，也忍不住說，「鏈條有啥好搞的？」

在親自帶領學生實地研究後，這位大學教授突然也在鏈條世界裡感受到「一沙一世界」，最後乾脆指導學生將畢業論文題目定為研究鏈條，讓薛光揆相當感動，終於有人明白鏈條的箇中趣味了。

　　大連天源成立於1998年，天源的母公司台灣TYC集團成立於1950年，薛光揆說，鏈條的歷史不過200年，TYC就參與了快四分之一個世紀，台灣TYC在成立近50年的光陰裡，只專注做鏈條。

　　台灣TYC成立50年來，由初期的自行車鏈條發展為摩托車鏈條，再由單排鏈系進入到雙排、三排及多排鏈系，產品多達400多種，還可配合客戶特殊要求將產品鏈拉長到3,700種，目前是全球排名第五大、兩岸排名第一的鏈條製造商。

薛光揆說，好的鏈條要具備兩個特質，一是耐磨，二是能對抗金屬疲勞。有一年，天源買了一台工作用叉車，一買回來就換上自家生產的鏈條，結果叉車一用就是10年，沒壞過一次。

　　以往，天源製造的工業鏈條主要外銷到歐、美、日本等國家，在國際金融海嘯過後，海外的需求開始下滑，「海嘯前，每個月都要出5個貨櫃，現在卻掉到每個月只有3個貨櫃。」薛光揆無奈表示。

　　不過，往外不成，就往內走，特別是在國際金融海嘯爆發後，大陸啟動人民幣4兆元的擴大內需方案，趁著大陸各地都處在加快、加速建設當中，天源想出的「求生術」就是轉向內銷，同時增加產品種類。

　　薛光揆說，鏈條的行業，技術含量很高，管理上雖然難管，但只要技術在水準之上，還是有辦法做到少量、質精。目前天源就新增研製手扶梯專用鏈條，此外，大陸碼頭使用的鏈條都還仰賴進口，這2年，天源也把市場目標鎖定在專攻大陸碼頭專用鏈條上。

　　台灣TYC當年大砸1,500萬美元在大連成立天源，此後也在泰國設廠，據說，泰國分公司在當地是處在「只此一家，別無分號」的無人競爭狀態，「內需生意好的不得了。」但是在歐美市場和大陸，則是面臨行業高度競爭狀態。

　　薛光揆表示，在大陸賣的鏈條，主要拚價格，賣到歐美的鏈條，要同時拚品質和價錢，不過，鏈條的應用面實在太廣泛，也難以取代，「全世界的鏈條行當還算是有前景，不錯的。」