兩岸近年都迷上露營，雖然旅遊興致相同，但作風方式大不同。對台灣人而言，露營是休閒生活上的「小確幸」；對大陸朋友來說，則是旅行設備的「大躍進」。

台灣地狹人稠，露營車比較難以施展，而且台灣到哪裡都近，短程旅遊只要一頂帳棚就可以搞定，主打「輕便遊」；大陸則因地大，需要長距離遊程，以房車建構成「重裝遊」，走向歐美模式。

台灣露營風氣發展早

這幾年台灣有個趣味現象，許多人一放假就帶著全家老小往深山或郊區跑，平日聊天內容全是「最近去哪裡露營」、「又買了什麼裝備」，熱門露營區每到假日一位難求。據中華民國露營協會估計，2017年台灣常態性露營人口突破200萬人，而且人數與露營區有增無減，週邊經濟效益龐大。

中華民國露營協會秘書長蔣大程表示，台灣目前最夯的露營區為桃竹苗地區，例如新竹尖石山區與苗栗鄉村都很受歡迎，因為距離台北市區「有點遠又不會太遠」，開車不需要多久就能親近大自然，相當適合都市人紮營玩個兩天。

蔣大程表示，台灣露營風氣發展得早，20多年前就已經開始興起，「受到童軍教育影響，對台灣人來說，搭帳棚、生火野炊，是從小就會做的事，很自然。」

懶人露營法　跟團全包辦

此外，台灣近年流行「懶人露營法」，可以滿足想體驗露營，卻苦於無時間打理規劃的族群。由旅行業者設定不同主題，揪團去露營，幫客人準備好野炊與帳棚等裝備，還邀來露營專家傳授技巧，甚至找來國宴主廚教做菜，還有旅行業者安排了各類DIY、獨木舟、水球戰等活動行程。

旅行業者表示，露營最麻煩的就是張羅裝備，因此推出免裝備露營團，提供帳棚、睡袋、睡墊、桌椅、營燈、野炊工具和食材，行程門票、體驗費用也全包，也會教客人如何搭帳棚和布置，可以滿足露營新手與家庭族群。

這類行程只要「出人」即可，一到現場就能「進入狀況」參與露營，所以每一團甫推出，幾乎都是「爆團」狀態。 由於台灣露營熱度持續延燒，露營區更是有增無減，交通部觀光局今年初推出露營專區網站，以提供安全合法的露營資訊。其中，台東小野柳露營區業者Peggy表示，來露營區的台灣遊客以親子族群居多，也有帶寵物的客人因為飯店規矩多而選擇住露營區。偶爾遇到的陸客都是來台自由行的，也包括環島騎車的陸客，他們覺得住露營區便利又平價，是體驗台灣自然環境很好的方式。

陸房車銷售量　超越日本

中國大陸戶外活動近年來快速成長，露營成為新興旅遊方式。但因中國大陸幅員廣大，一次出遊好幾天，除了帳棚露營人口穩定成長，房車（台灣稱露營車）露營更火爆。

對大陸房車來說，2017年是個十分重要的「分水嶺」，主因是房車銷售量首度超越日本。預計到2020年，大陸房車的整體產業將竄升到亞洲第一，但仍有法令規範不足等盲點有待克服。

2017年，大陸房車銷量較2016年大漲60％左右，估計總數已從4.5萬輛增至約7萬輛，但仍遠低於歐洲的744萬輛和美國的1,130萬輛，甚至連隔鄰日本的一半也不到。大陸房車業者「上汽大通」表示，進入新的一年，中國大陸國家旅遊局確定2018年為「美麗中國—2018全域旅遊年」，宣傳口號為「新時代、新旅遊、新獲得」和「全域旅遊、全新追求」。自駕遊與房車露營產業已成為旅遊業的一個重要分支，快速發展。

「房車相關規範法令不足、露營地跟不上房車數量發展、道路和相關交通條件配套措施缺乏、房車使用觀念更新等，都仍有待加強。」大陸大型拖掛式房車業者「頭等艙房車」吳姓行銷人員表示，雖然中國大陸在發展過程中仍有許多痛點難點，但是經過業者和消費者逐步摸索，房車露營將成為近幾年旅遊業最具發展潛力的產業。

│陸房車露營地　兩年後達2,000個

「展望未來市場，華東將成為房車市場發展最快的地區。」房車業者表示，雖然目前大陸房車露營地不到1,000個，但市場發展潛力無窮，預估在2020年將房車營地擴增到2,000個，解決「有車無地」的問題。

根據2017年相關行業調查，中國大陸已註冊登記和房車有關的企業超過5,000家，可供房車露營的營位數近3萬個，房車總數6.9萬輛。也因為房車熱持續發燒，衍生出的房車改裝企業已超過300家，房車公告新車型達到456種，比2016年成長了80％。中國大陸全國有3,700多輛可租賃房車，分屬500多家俱樂部。大陸房車市場無論銷售及週邊產業，全在快速爬升。

大陸房車熱刮起熱潮，賣房車甚至會賣到中國大陸的旅展現場。「台灣旅展你看到過房車沒有？大陸不但有，而且從大到小，停放好幾十輛，任君選購。」台北市林姓旅遊業者說，去年底到昆明參加旅遊交易會，看到展場內竟然賣房車，感到「超級誇張」，因為這在台灣旅展根本看不到，但大陸旅展裡賣房車卻很稀鬆平常。

陸露營不忘麻將、KTV

「這是專為露營打造的房車，目前大陸已有1,000多個房車露營地，房車數量約2萬輛，且每年以60～70％的速度成長。」現場展示的「頭等艙房車」西南區區域總監傅樟榮表示，以拖掛式房車為例，中國大陸目前已有30多家業者製造，價格最高可達100萬元以上，但多數價格從10萬元（人民幣，下同）到100多萬元之間，目前除了中國大陸國產房車，也有從國外進口，其中德國房車最受歡迎，因為「很細緻」，而且許多都屬於實用大型豪華級房車。

2017年，大陸房車銷量超過2萬輛，今年預估還會更火爆，而且房車種類會更多元，主因是「地大物博」。業者表示，歐洲和北美是現今全球房車活動主要地區，但這些地點和中國大陸相較「單純」許多，因為中國大陸從海南島的熱帶，向北一直延伸到黑龍江的寒帶；有廣大的沙漠，也有4,000公尺以上的青藏高原。為因應這些巨變的環境和氣候，大陸的房車一定要比其他國家「更勇」。

為因應消費者需求，大陸房車除了和世界接軌的酒店住宿型、咖啡房車、餐飲房車，還有為了「特有民俗」設計的KTV娛樂型、麻將房車，未來的大陸房車設計上也會比歐美房車「更有看頭」。

兩岸露營業界交流頻繁

近年兩岸露營業界交流頻繁，中華民國露營協會秘書長蔣大程曾受邀到北京、四川、貴州等地分享台灣露營經驗。他觀察到大陸露營起步晚，近10年才發展，但是玩法可謂「大躍進」，他們不搭帳篷，直接開房車，車上設備一應俱全，吃喝拉撒睡兼娛樂都沒問題。

蔣大程說，「台灣面積小，到任何露營地點距離都算近，開個小轎車就能帶全家當天來回；但是大陸那麼大，開房車才方便，而且拜經濟發展之賜，大陸年輕族群也能買上昂貴的房車。」

熱愛露營的台北王先生表示，「之前曾跟朋友到四川露營，發現硬體設備比想像中的好，在大山大水中露營是一件很享受的事。」有些房車配有KTV、浴室甚至冷暖氣，露營免去風吹雨打蟲咬蚊叮，成了一種享受體驗。

此外，兩岸露營者用餐方式也大不同。台灣人因為有童軍教育概念，喜歡自行野炊，而中國大陸開著房車的人，會到定點去找農家樂吃飯，幾乎不會自己烹煮。

中華民國露營協會常接待對岸的露營人士，今年春節假期過後，就有4組來自北京的家庭來台灣露營，包括東北角龍門露營區、桃園埔心牧場與三峽皇后鎮等。

兩岸同樣瘋露營，但風氣大不同。蔣大程表示，中國大陸缺乏戶外教育，也比較沒有環保概念，近年他到中國大陸進行交流，主要傳授團隊合作、垃圾與污水處理以及尊重大地等觀念，他也發現大陸露營愛好者對這方面感興趣，大陸年輕父母重視教育，希望孩子能多學習學校沒教的戶外知識。