早期在南迴鐵路還未通車前，要去台東，無論是搭公車，或著開車，腦中浮現的就是一條崎嶇蜿蜒的「南迴公路」，從屏東楓港穿越中央山脈最南端，一路到台東太麻里，中間一定「吐」的亂七八糟，不僅難走且交通事故多，「南迴」被稱為「難回」；不過，自去年12月23日「南迴改」台東端通車後，大家對南迴公路的印象完全改觀，道路不僅舒適好走又安全，甚至沿線無敵美景，被譽為全台「最美公路」。

公路總局打造全長56公里的「南迴改」
南迴公路最難走的路段就是從屏東草埔到台東太麻里香蘭，公路總局為了提升公路舒適性及安全性，縮短往來用路人車程時間，從民國100年開始，分段、分標展開道路拓寬及截彎取直的改善工程，歷經近10年的努力，和工程克服，終於在108年12月23日，完成全長56公里的南迴改新公路，另配合現地地景，沿線採用鏤空式鋼管護欄，讓景觀視野更廣，彷彿開車置身在海上。
南迴改沿線的最美景觀

「藏橋於林」最美S彎道 安朔高架橋
開車北上一出草埔隧道，印入眼簾的就是被環山包圍全長6.3公里的安朔高架橋，因配合自然生態環境，公路總局採取「藏橋於林」設計理念，整座高架橋S型沿著山谷間環繞，壯觀美麗。
安朔高架橋位處山林，自然生態豐富，常有山羌、山豬、山羊等動物下山覓食及飲水，還有多種鳥禽棲息，工程單位為維持生物通道，避免驚擾在地野生動物及鳥禽棲息生態，採取藏橋於林設計理念，高架橋採中大跨徑橋梁布設，橋墩基礎採竹削護基與井式基礎，減少開發面積，降低生態衝擊。
整座高架橋S型沿著山谷間環繞，已經讓人感受到它的壯觀美麗，如同一條超級巨蛇爬行在山林中，有民眾表示，想要看到這段藏橋於林的高架橋，就從現有的省道台九線450.5公里處旁的土地公廟，往山谷裡頭眺望，就可以清楚看到這條公路美景。

工程最艱難的大鳥段 海景盡收眼底
南迴改台東地區最艱鉅的拓寬改善工程就屬「大鳥段」，公路單位歷時2年，完成四線道路通車。全長3.8公里沿著斷崖峭壁拓寬道路，高處俯瞰太平洋，無敵海景盡收眼底。舊有道路是沿著斷崖峭壁闢建，最高落差近150公尺，工程難度高，必須由下而上打地基，向外延伸爭取路寬，最終一一克服。

最美火車站的多良段 視野令人陶醉
南迴改寬敞視野無限向海延伸，搭配藍天白雲，讓公路亮點景觀變多了；有遊客說：「南迴拓寬變得更美了」，特別是多良段碧海藍天盡收眼底。而多良段408公里處也有「最美彎道」稱號。
最美「多良高架橋」
這座最「療癒高架橋」位於南迴改多良北上路段，就是「多良高架橋」，因為受地理環境影響，公路單位在拓寬工程時，與海爭地往外延伸興建高架橋。2線道的高架橋全長約5百公尺，由於蓋在海平面上，視野非常遼闊，有時會讓人產生開在海上的錯覺，隨著天氣的變化，景觀也會跟著改變，另用路人著迷。

最美「金崙高架橋」
全台各地都有高架橋，但絕大部分橋旁環境都是硬梆梆、死沉沉的人為建物，令用路人無感，不過，南迴改上另外一條特色公路就屬金崙高架橋，被譽為全台最美高架橋長1315公尺，全程建於太平洋海岸，將山與海一分為二，同時坐擁著太平洋的無敵海景、大武山的絕美山景。交通部公路總局去年辦理「全台10大最美公路」票選活動，金崙高架橋果然一舉躍上前3名排行。
公路總局也結合在地排灣族金崙部落特色，特別在金崙高架橋南北端，興建色彩鮮豔的排灣圖騰「琉璃珠」入口意象，這二顆名為「眼睛之珠」和「大地之珠」的琉璃珠，有著特別意涵。尤其是眼睛之珠，代表守護金崙高架橋及往來用路人。

「最美一分鐘」華源 下坡路段
南迴改的華源橋段被駕駛人稱為「最美下坡路段」，行經這裡不僅能看到有夏威夷海灣美譽的「華源海灣」，還可遠眺原民聖山「都蘭山」及太平洋珍珠「綠島」，有駕駛說「美到值得調頭再開一次」。
「台灣原來有這麼美的路段！」遊客對南迴的華源橋段相當驚豔，路過時忍不住放慢車速，拍了好幾張照片貼上臉書和親朋好友分享。
如果鐵道迷公認全台最美車站是多良，那最美下坡路段就是華源橋段莫屬，雖只有2公里路程，但無論白天還是夜晚都美得冒泡，眼前的景象讓駕駛人都忍不住減速，這段路不到一分鐘車程，因此獲得「最美一分鐘」的美稱。
民眾出遊在省道開車，都會看見路旁的「里程牌」，但平凡不過的里程牌，卻有著代表不同意涵的「數字語言」，也能玩出濃濃愛與情意，其中最夯的里程牌就在南迴改上，是不少情侶或夫妻最愛的台9線420公里（諧音：就是愛你），台9線430公里（諧音：就是想你）也成為南迴公路新亮點。

無敵海景！　南迴改鏤空式 鋼管護欄美上加美
南迴改護欄全面採用鏤空式鋼管護欄，取代舊式水泥紐澤西護欄，不僅安全係數提高，也能提升景觀視野，用路人開在南迴改無論安全性，還是舒適性，都將有全新的感受。公路總局表示，鏤空式鋼管護欄從達仁一直到太麻里華源，海景一覽無遺，更添「南迴之美」，開車不再乏味。
鏤空式鋼管護欄因有彈性，可吸收撞擊衝力和反彈，因此，車體受到充分保護，不像舊式水泥水泥紐澤西護欄，因無法吸收衝力，是直接回饋衝力給車體，對車體破壞性就大；此外，鏤空式鋼管護欄間隔透水性也比紐澤西護欄好，遇到大雨或颱風時，能即時將路面雨水排出，更重要的就是景觀視野的透空性佳，用路人開車視野不再受阻。

周邊亮點 最夯南田火箭
台灣民間自製火箭「飛鼠一號」，掀起不少各地太空迷，前來台東縣達仁鄉南田部落追火箭，不過，這個位處台東最南端的小部落，有著得天獨厚的自然美景，包括聞名國際的「南田石」、南田有「會走路的沙」、屹立不搖的「百年夫妻樹」及獵人休息站的無敵海景「觀海亭」。

候鳥南飛　大武金龍湖可賞鳥
位於大武鄉境內的「金龍湖」，與朝庸溪之間的凹地，由豐富的天然湧泉形成，匯集金龍山與巴矢山間的地表水後，向北流入大武溪，為天然湖泊，景色秀麗，充滿寧靜，每年10月至11月是候鳥南飛遷徙季節，也是專業賞鳥客每年期待的時節。

全台最美多良火車站
全台最美火車站台東「多良車站」因依山傍海，視野遼闊，加上海天一色的無敵海景，成為台東南迴線上的觀光巨星，車站上方的向陽薪傳木工坊，是八八風災後成立，當時因為漂流木很多，利用善款將已廢校的多良國小重新活化，成為培育木工的搖籃，所在位置比車站還高，視野遼闊，是多良部落秘境。

櫻木花道平交道、最美出口站
太麻里火車站附近的平交道因酷似日本經典漫畫「灌籃高手」中，赤木晴子向櫻木花道揮手的平交道場景而爆紅，每到連續假期即人潮不斷。太麻里火車站前就是一片蔚藍太平洋無敵海景，近來被不少鐵道迷和遊客喻為「全台最美站前景色之一」，吸引很多民眾朝聖、拍照留念。