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财团法人海峡交流基金会

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走入百年古迹群 铁道部风华再现◆文/容怀恩《交流杂志109年10月号第173期(历史资料)》

繁华的台北市中心、邻近捷运北门站,有一大片土地长期以围篱围著,看起来既非建筑工地,也非军事重地,让来往行人好奇里面藏著什么宝物。今年7月围篱拆除,里面的宝物也随之面见世人。一栋栋极富特色的日治时代风华建筑呈现在世人眼前,让人不禁惊呼:原来台北市中心藏了一座这么美丽的秘密花园!

日治时代铁道部风华再现

这座以崭新面貌问世的秘密花园,以一座突出的红砖建筑为主建物。该建物原是日治时代铁道部的办公厅舍,战后为台铁总局本部,直到1992年台北市政府指定铁道部厅舍为三级古迹、隔年台铁总局迁移至台北车站新厦后才功成身退,作为台湾铁路营运总部长达70年。

铁道部厅舍所在园区,历史更为久远。前述的铁道部厅舍于1918年所建,而早在此之前的清朝统治时期,这片园区系属台北机器局,负责组装枪砲弹药及铸造货币;1895年被日本军方接收,改为台北兵器修理所,制造并修理陆军所管兵器;直到1900年才由陆军省移交铁道部,同年改为台北工场,负责火车的维修与保养。

随著1908年台湾西部纵贯铁路开通,铁路交通运量与车辆维修需求大增,台北工场开始扩张,铁道部厅舍便是在此背景下兴建,与台北工场并存,成为「南厅舍、北工场」的建筑布局。直到1934年台北工场搬迁至松山(今国定古迹台北机厂)为止,园区内已陆续建有近40栋建物。2005年台北捷运兴建,文建会委托东海大学及中原大学进行古迹调查研究及再利用规划,认定其中铁道部厅舍、食堂、八角楼、电源室、工务室、战时指挥中心等6座建物为国定古迹,部分清代机器局遗构(东侧围墙、石板路)为市定古迹。2014年起,陆续进行古迹修复工程并拆除不予保存者,直到2016年10月竣工为止,花了1千多个日子,动员超过3万人次的现场工作人员,是铁道部古迹群自兴建后最大规模的翻修,为的就是重现铁道部最真实的一面。

铁道部、总统府及监察院 都出自森山之手

相信每位造访铁道部园区的访客,第一眼就会被大门口一栋两层楼红砖造建筑所吸引。这座显眼的建筑即是铁道部办公厅舍,是铁道部园区最重要也是最具代表性的建筑,由日治中期知名的建筑师森山松之助设计,包括总统府、监察院等日治时代遗留下来的知名建筑都是出自其手。

针对铁道部厅舍设计案,森山松之助使用他擅长的红砖材料作为建筑主体,同时大量使用台湾桧木作为配搭建材,呈现出半木构造、红砖拱廊和外露木构的整体视觉意象。目前该栋建筑为铁道部园区主要展场,承揽单位国立台湾博物馆将之规划为铁道文化常设展、铁道动态模型常设展及特展空间。

走进铁道部厅舍,古色古香的建筑让人宛若化身铁道部官员在此办公,尤其二楼特别保留铁道部长华美的办公室,门窗四周、立柱与天花板都以精致的立体石膏装饰,凸显出部长身分的崇隆。其他内部展示也相当精采,不同于生硬死板的平面展示,铁道文化展大量使用精致的立体与模型展示,并搭配许多有趣的互动装置,开幕不久,便成为许多父母亲子同乐的首选景点。

铁道部厅舍旁一栋木造二层洋式建筑也很显眼,用途是职员食堂,设计者不详,可能是铁道部工务课所设计。食堂屋顶金属托架做工精致,屋身木料多为二度使用其他拆卸建筑的再生木材,室内天花板及屋梁外表采用英式工法拉毛质感,最大特色为一楼外墙使用的拼接式德式雨淋板,让雨不易渗透屋内,聪明且具巧思。

园区内还有一座八角楼,10坪不到的面积让初访的人们摸不著头绪,猜不透其功能用途。原来,这个小小的精致空间居然是作为男厕使用,让人不得不惊叹森山松之助的细腻。过去铁道部职员以男性为主,只设置男厕,八角形状宛如一把撑开的伞,八个小便斗便围绕在八角柱周围,有门的便所则分布于八角形的两边。当时的男职员能在这么精致的空间上厕所,应该感到很幸福吧。

值得一提的是园区西北侧战时指挥中心,充分反映当时的时代背景。这个圆锥造型的钢筋混凝土建物建于1943年太平洋战争正酣之际,作为铁道部高层员工躲避美军空袭之处。采圆锥造型系为避弹,外部防护壁则为战后因应国共内战所增建。内层入口设有防爆铁门,下层埋入地下,室内壁面有包括车站、桥梁、河川、隧道在内的全台铁路图,以发挥其战时指挥功能。

铁道旅馆冠盖云集 蒋渭水、林献堂都是座上宾

与铁道部厅舍一样突出的另一座同时代建筑,是原址坐落在今台北新光三越站前店附近、隔著宽广的三线道(今忠孝西路)与台北车站遥遥相望的台湾铁道旅馆。台湾铁道旅馆兴建于1908年台湾铁路起飞时期,是台湾第一间、也是当时唯一一间西式旅馆,更是台湾史上第一座拥有电梯的建筑。

由铁道部经营的台湾铁道旅馆,外观为第一代留德的海归派松崎万长所设计,有浓浓的和洋混合风。马萨式屋顶是帝国扩张时期的官厅建筑特色,内部设计走的则是欧风、现代且低调奢华的风格,开幕之后冠盖云集,为不少政商名流宴请的首选,包括板桥林家、林献堂、蒋渭水都曾是座上宾。

除了奢华的内装外,旅馆使用的各式器具设备也堪称梦幻逸品,小自刀叉,大至吊灯与厕所里的马桶都是远从英国进口的舶来品;这里也是当时台湾极少数可品尝到西式料理的地方。曾任驻日新闻处长的张超英先生回忆说:「那里古色古香,咖啡杯好小,有稀奇的布丁可以吃。」而出身板桥林家的已故史学家林衡道也说道:「吃西餐,水果端出来时,还附有洗手的小碗,一切仿英国维多利亚王朝的派头。」

可惜的是,台湾铁道旅馆在二次大战中,遭美军空袭炸毁,目前已不复存在。只能从铁道部园区的特展中,透过留下来的老照片与老故事,想像当时的风华绝代与意气风发。

往日成追忆 历史永留存

虽然华丽的台湾铁道旅馆只成追忆,但庆幸的是铁道部厅舍及周围建筑群被完好保存下来,除了成为台北市民假日休憩的场所,更是时代的见证,在忙碌的都市生活中,供到访旅客停下脚步慢慢品味、细细品尝。


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